Автономная система прогрева тепловоза СПТ-Рубин обеспечивает прогрев и
поддержание предпусковых температурных условий дизелей тепловозов в
течение длительного времени путем поддержания необходимой температура
охлаждающей жидкости и масла в картере дизеля и топлива в топливном
баке.
СПТ-Рубин предназначена также для обогрева воздуха в кабине машиниста.

СПТ-Рубин обеспечивает:

- Экономию дизельного топлива;
- Экономию масла дизеля (отсутствует расход на угар, продлевается ресурс
масла);
- Снижение износа дизеля и продление службы турбокомпрессоров;
- Уменьшение выбросов выхлопных газов в атмосферу;
- Поддержание температурного режима ДГУ тепловоза не ниже 30÷50°C при
прогреве;
- Осуществление дистанционного мониторинга состояния ДГУ и передача
закодированных данных на удаленный сервер по каналам связи GPRS и
GSM о режимах и неисправностях СПТ-Рубин, основных режимах работы
тепловоза, его систем, расходе топлива, действиях машиниста, текущих
координатах тепловоза от GPS приемника (функция определения движения
тепловоза и как дополнительная функция учет топлива, а так же другая
любая информация по желанию заказчика);
- Документирование полученной информации в архивах и формирование
отчетов за любые промежутки времени;
- Улучшение условий труда локомотивных бригад.

СПТ-Рубин соответствует следующим требованиям по климатическим
воздействиям:

а) температура окружающего воздуха: для оборудования, размещенного на
внешней части и в кузове тепловоза, от –50°С до +60°С;
для оборудования, размещенного в кабине машиниста тепловоза, от –40°С до
+40°С;
б) относительная влажность воздуха (при +25°С) – не более 80%;
в) атмосферное давление – 100±10кПа.